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亿吨级钢企重组预期造势行情 “一带一路”、“京冀一体化”双维度猜想。尽管钢铁行业近期在资本市场上总体表现强势,但依然无法改变现货市场上价格疲软以及整体产能过剩的格局。 据江苏无缝钢管检测员检测的数据显示,一季度纳入中钢协统计的大中型钢厂接近半数都处于亏损,亏损企业数量达到50户,亏损额达103.55亿元。 然而,除了业绩亏损之外,当前钢铁行业还正经历着“一带一路”、“京冀一体化”以及长江中游城市群打造等多方面的宏观政策所带来的影响,而这些情况的背后,也正悄然孕育着钢铁行业整体兼并重组的提速。 自今年3月20日工信部就《钢铁产业调整政策(2015年修订)(征求意见稿)》向社会公开征求意见之后,钢铁行业的兼并重组就再度被推到了市场的关注焦点之下。 中国钢铁业未来的走势一定是走向几个大的钢铁集团为主的企业结构格局。个人预计中国将出现三至四个亿吨级集团可能性极大。 据江苏无缝钢管检测员分析指出,在上述相关政策中,所涉及的区域内往往涵盖了多家钢铁上市公司,比如长江中游城市群的概念,这当中就包括武钢股份(600005.SH)、华菱钢铁(000932.SZ)、方大特钢(600507.SH)等多家上市钢企包含其中,而类似京冀一体化,则包含了河北钢铁(000709.SZ)、首钢股份(000959.SZ)、新兴铸管(000778.SZ)等上市公司。 根据国家统计局最新数据显示,2015年一季度,全国粗钢产量同比下降1.7%,至2.001亿吨,而这也是中国从1995年开始产量第一次在一季度出现下滑。 但是,仅仅是产能下滑,并不能说明整体钢铁行业格局得到良好的改善。首先是疲软的公司业绩根据最新公布的一季报情况来看,共有34家上市钢企公布了自身的一季报,其中共有16家上市钢企亏损,重庆钢铁(601005.SH)一季度亏损额达到8.29亿元,成为了行业中一季报亏损的最为严重的公司。除此之外,马钢股份(600808.SH)、韶钢松山(000717.SZ)、八一钢铁(600581.SH)等13家公司的亏损额均在亿元以上,其中即使连业绩一直向好的宝钢股份,营业收入也同样出现11.47%的下滑。 与此同时,钢铁现货价格也同样处于下滑通道之中,根据我的钢铁网提供的数据显示,5月7日,钢材综合指数报92.4点,较去年同期下滑25.53%。 同时还值得注意的是,钢厂的重组背后往往牵涉到税收,环保等多方面利益,地方政府也往往对此相当重视,“大型钢企之间的重组,究竟采取何种方式重组?是简单的产能合并还是各自旗下的企业进行合并?这些都是每个企业,尤其规模较大的企业合并所需要考虑的问题,另外钢铁企业的重组往往关系到许多地方政府方面的利益,重组需要协调的方面太多。
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